——山東金潮建設工程公司2019年度記實

■ 蘭茂衍 撰稿 翟純明

路橋與水利建設，是一個城市的動脈；建筑與園林綠化，是一個城市的名片。山東金潮建設工程有限公司（以下稱：金潮建工），伴隨著城市發(fā)展的脈搏，在2019年里，繼續(xù)用實際行動詮釋“一寸公路一寸心，一片山河一片情”的初心，時刻堅守“立業(yè)為公、執(zhí)業(yè)為民、民本報本”的使命。

 

 

重諾守信   品質為先

 

2019年，金潮建工施工項目多，很多項目工期短而且工期重合、工序重合，這意味著要在同樣的時間內將同樣的工序按要求完成！這對建工公司的人力配置、機械調度、物料供應等環(huán)節(jié)都是巨大的考驗。而事實證明，金潮建工用行動踐行了“使命必達”的莊嚴承諾！

2019年1月25日，經過緊張激烈的招投標，金潮建工中標“普照路（龍青高速互通—天府路段）拓寬改造工程”。該工程計劃總投資1.2億元，工程道路全長4.272公里，全線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度80 公里/小時；采用整體式路基，路基寬25.5米，包括大橋1座，小橋2座，涵洞8道。該工程是目前金潮建工承接的單個工程投資額最大的項目，2月20日開工，要求7月1日前竣工通車，工期共計不足4個半月。時間緊、任務重，月平均需完成產值2670萬元，預計運輸土石方500000立方，個別路段落差高達3.2米！而且個別路口存在管線多的情況，“快”字仿佛是擺在項目部頭頂?shù)囊话牙?，金潮建工總經理曹雪松坦言，這131天恨不得掰成分秒來算。盡管在招投標時已經對工程可能遇到的難題有了應對方案，“但是如何‘快而不亂、質量保障’，心里還真沒底”。凡事預則立?？偨浝聿苎┧山M織各個部門對“工程怎么干”多次進行研究，最終達成了這樣的共識：必須要做到“三個確定”：一是確定哪些地方工期好優(yōu)化、易優(yōu)化；二是確定哪些地方是“卡脖子”工序；三是確定哪些地方可以通過增加資源配置從而保證工期進度。“只有這樣才能做到施工生產張弛有度、快而不亂，從而采取有效的措施”。總經理曹雪松說。

做事的思路清晰了，行動就有效率。“我們開工后每天最少完成2000方土石方的施工任務，這得益于我們弄清楚了‘哪些地方可以通過增加資源配置保證進度’”。分管副總經理蔣玉坤介紹，在路基平整達標后，各路段施工作業(yè)面多，相關攤鋪設備可以“大展身手”，可以集中優(yōu)勢資源打“突擊戰(zhàn)”，在砂礫和瀝青攤鋪期間，最多時，建工公司根據(jù)實際情況投入了8臺攤鋪機、8臺壓路機和22臺大型運輸車，高峰時期一天就完成了24000平米的路面施工。

股份公司副總裁彭殿坤每天多次深入工地現(xiàn)場，關注施工進度，多次組織召開協(xié)調會議，要求安質中心和行政人事部每天檢查匯報各工序的進度情況及措施。需要趕工期時，項目部和機務部調整作息時間，作業(yè)人員的工作時間從12個小時變成了18個小時甚至24個小時，項目經理王邦宗、技術員徐義永、張剛以及運輸車駕駛員、攤鋪班組的郝曉東等人，他們克服長時間作業(yè)的疲勞，以“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”的金潮精神，將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?，僅用42天，完成砂礫攤鋪178000立方米，瀝青攤鋪24600立方米，提前兩天開放交通，得到業(yè)主單位的表揚和肯定。這一成果，將在金潮建工發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。工期的提前，意味著成本的急劇上升，很多工序投入產出嚴重倒掛，也有人質疑公司這樣做的意義，但是從股份公司到總經理想法出奇一致：作為金都本土企業(yè)，哪怕不掙錢，也要保質保量的兌現(xiàn)承諾，“言必信，行必果”就是金潮始終如一的招牌。

國大路東段高速連接線道路工程，東起龍青高速招遠玲瓏出口，西至金龍路，全長1569.5米，道路寬度為主道30米，全線采用雙向四車道，兩側各5米人行道、各20米綠化帶，施工范圍寬為80米，中心位置下穿龍青高速。該工程經玲瓏互通直接接入龍青高速，將成為區(qū)域交通快速匯入高速路網的重要通道，為區(qū)域經濟的發(fā)展創(chuàng)造有利條件，業(yè)主要求5月17日前通車。這個工程之所以難，是因為存在“卡脖子”工程：尾礦壩搬遷分項工程成為該路段最大的施工難點，工程量大、時間緊，同時又因為存在塌方危險，使施工難度增加。為此，總經理曹雪松一方面溝通業(yè)主單位，一方面組織各部門召開專題調度會議，對機務部下達“軍令狀”，要求一周內將施工段尾礦壩這個攔路虎“搬掉”。這種大方量的工程，時間一定的情況下，只能通過增加機械提高效率。工程技術部副總經理蔣玉坤和機務部經理孫興漢根據(jù)現(xiàn)場情況，制訂了科學的施工方案，組織投入14臺大型挖掘機，30輛重型運輸車輛，白黑兩班倒交替施工，機務部經理孫興漢、副經理楊正、技術員路振平連續(xù)3天通宵在現(xiàn)場指揮作業(yè)，餓了就近買個包子，困了就在車上瞇一會兒，正是用這種不計得失的奉獻精神，工程提前2天圓滿完成任務，完成尾礦搬運140000方，為下一步工程的順利推進奠定了堅實的基礎。

7月11日，金潮建工中標泉山路（羅峰路—河西路）沿街綜合整治工程，工程全長0.795千米，地處招遠市中心，周邊小區(qū)、商鋪林立，交通流量巨大，地下管線復雜，是招遠市重點項目、民生工程，業(yè)主單位及市委領導高度重視，要求10月1日前通車。自工程中標之日起，金潮建工從總經理到項目部高度重視，擬訂了“先通后暢、先易后難、先點后面、逐步推進”的建設原則。要求一切以高標準施工為目標，安排富有經驗的項目經理組建項目部，分管項目經理孫凱按照“三個確定”的思路制訂周密的工期計劃，明確施工難點為“地下管線調整”，對其重點跟進，積極協(xié)調業(yè)主、甲方及相關管線單位，推進工程進度。在強化資源配置保證工期進度方面，對砌井、提井蓋工序增加人員配置，為后續(xù)工序的施工提供了便利。最終，工程在9月28日完成瀝青攤鋪，開放交通，為國慶70周年上交了一份滿意的答卷，建工公司也得到業(yè)主和股份公司的表揚肯定。

綠化工程被稱為“城市化妝師”，需要針對工程項目的特點以及需要進行設計施工，因人而異，因地制宜，是對施工企業(yè)技術、能力的綜合考驗。金潮建工在2018年獲得“全市新農村建設評比第一名”的基礎上，2019年又承接了多個“生態(tài)文明村”建設工程。在分管副總經理欒忠勝的統(tǒng)一調度下，各個項目部克服工作量大、項目要求高的困難，齊心協(xié)力，圓滿完成了本年度的生產任務。

國大路東段綠化工程全長1.5公里，綠化面積約43000平方米；根據(jù)工期要求，項目部5月份進場，分管副總經理欒忠勝帶領項目部人員克服交叉施工、勞務人員缺乏、機械設備不足等困難，加班加點進行原地形測繪，種植土回填及綠化苗木栽植，經過2個半月的艱苦奮戰(zhàn)，共完成種植土回填5萬多立方，栽植法桐、國槐、白蠟、櫻花等喬灌木4000余株，地被種植4萬多平方；蠶莊鎮(zhèn)魏家溝生態(tài)文明建設工程5月初開工，11月底全部完工。該項目由公司自行設計，根據(jù)該村特點遵循師法自然、因地制宜的原則，修橋理水，筑臺建亭，達到村莊的自然和諧。在2019年全市“生態(tài)文明村”評比中，由金潮建工施工的大秦家街道祁格莊生態(tài)文明村項目獲得全市第一名，蠶莊鎮(zhèn)魏家溝生態(tài)文明村項目獲得全市第二名，金潮建工打出了響當當?shù)摹熬G化品牌”。

像這樣的工程項目還有很多，海岳尚可傾，口諾終不移！金潮建工的建設者們，在金都招遠的大地上頑強拼博、艱苦施工。他們不計付出，克服嚴寒酷暑以及風吹雨打，用青春和汗水譜寫了一曲曲感人至深的金潮建工人無堅不摧、無難不克的筑路者之歌。

 

 

人事相宜   創(chuàng)新管理

 

 

金潮建工在人力資源配置及組織架構改革方面不斷進行探索，以工程施工為主線，對生產流程重新梳理，逐步明確各部門在工程施工中的作用，力求簡單、直接、有效。

結合質量體系認證方以及股份公司人力資源調研小組的建議，建工公司對“總工辦”進行了調整，相應職能劃入預算中心，這樣一來，避免了合同簽訂、應用以及檔案管理的脫節(jié)和不便，提高了效率。

工程技術部共有三個部門，分別以綠化、路橋、水利為主，互相之間項目緊張程度不一。2019年以來，總經理曹雪松從工程實際出發(fā)，運用創(chuàng)新思維，要求各部門打破原有建制和部門間的條條框框，充分發(fā)揮干部員工的特長以及能動性，根據(jù)各部門工程情況調配人員。以綠化項目為例，建工公司本年度綠化項目達到31個。其中，生態(tài)文明村建設項目輻射6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涵蓋8個自然村，特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的美麗鄉(xiāng)村建設項目，互相之間距離遠。如按正常人員配置，單靠部門人員無法滿足需求。發(fā)現(xiàn)問題后，常務副總經理馮學林積極協(xié)調，調配技術人員“增援”，在使管理人員得到最大限度應用的同時，確保所有工程不因人員不足而滯后。為確保綠化工程質量，建工公司建立技術員、項目經理、分管副總三級管理體系：由經驗豐富的綠化項目經理分片包干，每天對項目進行“巡視”，處理分管技術員的問題；分管副總欒忠勝定期項目走訪。通過這種方式，有效地提高了施工的效率，圓滿完成了年度綠化建設項目。

加強監(jiān)管，用項目鍛煉新人；充分授權，用工程檢驗干部。金潮建工承接的玲瓏路（天府路—黃水路段）提升改造工程，全長2030米，4月15日開工，要求7月25日完工，因為屬于進出招遠的主要道路，交通壓力大，加之該項目與國大路、普照路工期重合，按常規(guī)的施工組織設計根本無法保證工期。分管項目經理馬宏亮同時需要“增援”普照路工程，兩個工地來回跑，在這種情況下，技術員曲家駒、孫林擔當了常規(guī)工作的“大梁”，在項目經理的悉心指導和監(jiān)督下，他們緊密協(xié)作，根據(jù)工程需要安排工作時間，最終工程于7月23日提前2天開放交通，通過這個項目，技術員得到了鍛煉，各方面能力得到了極大的提升。

為了進一步打破各部門之間的“壁壘”，使各部門之間能夠“換位思考”，建工公司以工程項目為載體，試行“領導現(xiàn)場帶班作業(yè)制度”，與前方作業(yè)人員“同上班、同下班”。不僅是嚴格盯控作業(yè)人員按照規(guī)范施工，保證施工安全，還可以為他們解決工作和生活中遇到的難題，鼓勁打氣，為改進不足、進一步優(yōu)化流程、加強執(zhí)行力起到了良好的作用。國大路東段高速連接線工程在開放交通后，業(yè)主單位要求道路兩側的人行道鋪裝以及綠化栽植在6月15日之前完成。這次總經理曹雪松將任務分成了四段，把班子成員分成四組，分別協(xié)助項目經理解決問題，通過這種方式，增進了各部門之間的“感情”，極大地提高了工程速度。更重要的是，各管理部門從“制度制訂者”變成了“制度執(zhí)行者”，使各部門親身體會到當下制度流程可能存在的問題，對以后流程的制訂和完善，起到了不可或缺的作用。

在關鍵環(huán)節(jié)上，建工公司充分發(fā)揮干部員工的優(yōu)勢，確保關鍵施工環(huán)節(jié)無差錯。普照路山子后橋全長98米，距離地面高度9米，工程伊始，山子后橋就被當作重要節(jié)點對待，考慮到項目部人員缺少以及項目重要性的實際，公司指定安質中心經理彭漢負責該節(jié)點的工程施工。年逾七旬的彭工與項目部人員一同披星戴月，早出晚歸。憑借豐富的經驗，高質量的完成了橋板制作、吊裝、橋面鋼筋鋪設、混凝土澆筑等工序，為全路段按時通車起到了關鍵的作用。

 

群策群力  強化管理

 

無論企業(yè)還是個人，想要走得更遠，都需要善用團隊智慧，從而打破個人盲區(qū)。只有這樣，才不僅僅是低頭走路，也能抬頭看天。在建工公司，每天7點45是雷打不動的班子成員會時間，當天需要協(xié)調解決的事項有溝通有安排，“早會安排事項”作為檢查工作的工具，讓每個人都知道公司的重點工作內容、時間節(jié)點以及責任人，從而推動各部門完成。通過會議，很多事項得到及時解決，思想得到進一步統(tǒng)一。周會或月會時，針對具體問題各部門集思廣益，共同為難點問題獻計獻策，也常常爭的面紅耳赤，但無論最終敲定的結果如何，都會不折不扣的去落實執(zhí)行。2019年，針對應收賬款和結算定案存在的問題，建工公司設立專題會議，每月12日召開，對責任人通過下達“任務單”的形式來推動解決，取得了良好的效果。

隨著生產管理的細化，安全生產的重要性越來越突出。建工公司擁有各種大型機械100多臺套，機務部作為主管部門，“雙管齊下”嚴抓安全生產，成效顯著。硬件方面，建工公司投入15萬元為工程機械增加監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛的實時運行工作狀態(tài)有效監(jiān)控，在增強安全的同時，為實行單車考核提供了強有力的工具。同時，為杜絕出現(xiàn)隔夜酒駕的現(xiàn)象，購買了酒精測試儀，不定時抽查，有效地杜絕了駕駛員的違法行為；軟件方面，機務部加強駕駛員業(yè)務知識考核。為消除駕駛員“老司機”的安全麻痹思想，機務部定期組織內部交通規(guī)則考試，成績不合格的進行補考，仍不合格的安排待崗學習，通過考核后方可上崗。通過這種形式，為駕駛員敲響了安全行車的警鐘，同時使駕駛員安全意識大大增強，杜絕了安全事故的發(fā)生。

采供中心想方設法降低采購費用，買進利潤。2019年，采供中心準確把握市場行情，抓住機遇，在價格低谷時，適時采購瀝青，降低采購成本50余萬元。通過開發(fā)新的供應商、多方比價的方式，僅采購的玄武巖、石灰?guī)r石子一項，同比降低采購成本約120余萬元。

建工公司以往處理各種申請時，需要花費較多的時間，且相關紙質憑證容易丟失。為進一步強化管理，提高效率，建工公司充分考慮當下網絡辦公的趨勢，采用“OA”、“企業(yè)微信”等移動端辦公軟件處理各種《申請單》，極大地提高了工作效率。

 

著眼長遠  謀求突破

 

2019年12月4日，建工公司取得市政公用工程施工總承包叁級資質，這是金潮建工在取得建筑工程施工總承包叁級、水利水電工程施工總承包叁級資質后取得的又一行業(yè)資質，這意味著金潮建工可承攬的工程范圍增加，能夠更好地為人民群眾提供基建服務。在這背后，是金潮建工著眼長遠發(fā)展的結果。

隨著國家對工程施工行業(yè)管理的規(guī)范，具備專業(yè)化、技能化的員工隊伍成為企業(yè)的必需條件。金潮建工緊跟國家和行業(yè)政策，在通過ISO9001質量管理體系認證、水利水電安全標準化認證的基礎上，從提高公司員工的崗位素質能力入手，通過推行全員持證上崗管理，制訂富有激勵性的證書獎勵政策，鼓勵和引導員工立足崗位、培訓學習，取得相應的資格證書，獲得專業(yè)技能。僅在2019年，金潮建工員工持有各類證書達到241項，人均1.72項，同比2018年增長46.06%。員工在提升技能的同時，也得到了實惠，踴躍參與各種學習，為金潮建工實現(xiàn)人崗匹配，優(yōu)化公司的人員結構，提高市場競爭力打下了堅實的基礎。

針對日益嚴峻的環(huán)保形勢，各種人力、物力、財力的環(huán)保投入，已經成為建工公司重點關注的對象。為此，總經理曹雪松多次組織班子成員參加展會，思考解決方案。經過多方考察，建工公司在“泥土固化”以及“道路用抑塵劑”方面取得了巨大的進展，目前項目已通過試驗，為下階段工作打好了基礎。

 

正視不足  整改提升

 

針對股份公司人力資源調研及總裁的講話，建工公司沒有諱疾忌醫(yī)，多次召開班子成員會議，以“斷尾求生”的勇氣、“刮骨療傷”的決心，仔細梳理健全公司管理體制，排除一切發(fā)展障礙，輕裝上陣。

認清形勢，正視問題，增強做好“整改提升”工作的緊迫感和責任感。建工公司在認識到自身存在的問題的同時，也讓建工公司明白了股份公司的良苦用心：要實現(xiàn)員工幸福的“金潮夢”，企業(yè)一定要實現(xiàn)良性發(fā)展，要實現(xiàn)快速良性發(fā)展，管理一定要“嚴、細、實”。為此，建工公司組織全體干部員工學習調研報告、學習總裁講話，結合調研存在的問題深刻反思，切實增強危機感、責任感、緊迫感，思想上主動適應股份公司要求，以對員工、對企業(yè)、對公司長遠發(fā)展高度負責的態(tài)度，認真對待每一項問題的排查、分析，為“整改提升”打好基礎。

用心用力，真抓實干，推進“整改提升”工作再上新臺階。對屬于執(zhí)行力問題的，加強制度培訓、檢查落實。采用“先培訓強調、再檢查處罰”的方式，對突出問題立刻解決，整改期間共下發(fā)《內部處罰通報》28份，處罰87人次。針對外雇機械下發(fā)外部處罰通報3份，處罰4人次，有效地糾正了不當行為和風氣。

對屬于制度不健全、不明確的，完善制度，堵住管理漏洞。建工公司根據(jù)調研發(fā)現(xiàn)的問題，查漏補缺，制度不合理的進行修訂，不完善的進行補充，不明確的進行規(guī)范。在整改過程中，針對相關問題新制訂制度13個，修改制度5項。建工公司制訂相應制度，定期對公司的經營環(huán)節(jié)進行內部審核，對照制度查執(zhí)行，對照問題查整改。

       路漫漫其修遠兮。在金潮股份的領導下，金潮建工總經理曹雪松將帶領建工公司全體干部員工，轉變思想，增強責任擔當意識，加大力度，夯實作風建設，繼續(xù)在市政公路、水利水電、園林綠化方面“精耕細作”，以規(guī)范化管理求生存，以“精細化”管理求發(fā)展、以技術創(chuàng)新贏得市場、以卓越品質樹立品牌，以優(yōu)質工程服務客戶，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以“一寸公路一寸心，一片山河一片”的情懷傳承吃苦耐勞、勇于奉獻的企業(yè)精神，實現(xiàn)金潮建工新的跨越，使金潮建工在未來發(fā)展的道路上走得更穩(wěn)，走得更遠。