本報訊   8月6日上午，山東招和環(huán)保建材有限責(zé)任公司濰煙高鐵二標(biāo)段五分部7號商砼拌合站正式開機生產(chǎn)，隨即第一車高鐵專用商砼被運往施工現(xiàn)場。
        此次招和環(huán)保新建的HZS180型商砼機組為濰煙高鐵建設(shè)期間配套專用機組，生產(chǎn)符合高鐵使用標(biāo)準(zhǔn)的高標(biāo)號商砼，高鐵建設(shè)完成后轉(zhuǎn)為公司正常商用。商砼站的成功投產(chǎn)，將成為公司新的利潤增長點，同時為公司長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
        新商砼機組按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)，同步封閉4800米上料棚。自5月底公司組建以常務(wù)副總為組長，設(shè)備管理部、生產(chǎn)部、采供部共同參與的項目組，集中進行項目論證。首先需要解決機組場地和原料棚不足的問題，項目組經(jīng)過多次圖紙放樣及實地測量最終決定采用新舊兩條線并行的方式合理利用場地，在原有6個料棚的基礎(chǔ)上新建2個600噸骨料庫。機組建設(shè)工期緊，任務(wù)重，標(biāo)準(zhǔn)化要求高，為保障進度，保證質(zhì)量，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，第一時間統(tǒng)籌安排，分工部署，盯現(xiàn)場、抓關(guān)鍵、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，建站的過程不僅是追求速度的過程，更是公司學(xué)習(xí)高鐵標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理經(jīng)驗的過程，是公司提升整體管理能力的考驗和鍛煉。經(jīng)過60余天的緊張忙碌，8月2日，機組順利通過濟青高鐵、中電建及沈鐵監(jiān)理的三方聯(lián)合驗收，8月6日，伴隨著前期的辛苦與汗水，新的商砼站正式投產(chǎn)。
        根據(jù)年初制訂的5年規(guī)劃，招和環(huán)保擬在2022年新建商砼站一座，藉此與中電建就高鐵項目合作，將建站計劃足足提前了一年。這一舉措不僅僅實現(xiàn)了產(chǎn)線擴充和產(chǎn)能提升，同時提升了公司市場影響力和管理能力，為公司今后對接高端客戶、生產(chǎn)高品質(zhì)混凝土奠定了基礎(chǔ)，提前拉開了五年規(guī)劃的新篇章。（通訊員   杜松玲）